以前、このコーナーで紹介したＨくんのRGV250ガンマSPだが、バイクに乗れない冬期間を利用して徹底オーバーホールに挑戦中である。ｏ(^ｏ^)ｏ
↓丸裸になったRGV250ガンマSP。
なお、オーバーホールにあたって、純正のサービスガイドを入手し、下記サイトを参考にしているそうである。
RGV-250Γ 〜 Sideway With Γ（Γの脇道）
↑確かに、こと細かく写真入りで掲載されているのは素晴らしいの一言です。
しかし・・・ここのオーナーさん、RGV-250を１５万円ほどで購入し、その後の整備費などで結局、総額９０万円以上つぎこんだそうですわ！(^○^;)
タンク、キャブが取り外されたエンジンヘッド周り。
リヤタイヤを新品に交換。前後サスもオーバーホールして、私が試乗した時の「スカスカ」は改善されたとの事。(＾＿＾;)
乾式クラッチ周りもクリーンニングしたのか非常に綺麗です。
チェーンもクリーニングしたのでしょう、綺麗ですね。
ガンマ上バンクのシリンダー内の写真です排気ポートから撮影しますた
よくみると右側のピストンスカート部分にキズが・・・
排気デバイスが一つぶっ飛んでますた
↑投稿の原文。
上の方で紹介したサイトのRGVもそうでしたが、排気デバイスの破損はこのバイクの宿命みたいですね。(^＿^;)
っつぅ〜か、「壊れて当たり前！」ってな構造しているように、私には思えるのですが…
ま、それでも走れていたってのが驚異ですけどね。(爆)
キャブもオーバーホール中に部品の破損を見つけたとか…壊したとか？(笑)で、部品待ちだそうです。(^○^;)
チャンバーは内部を焼いた後に、ドリルにワイヤーを繋いだ自作の専用工具で内部のカーボンを落としたそうです。
煤が茶碗に一杯ほど出てきたとか…(笑)
そして、外側を塗装。
サイレンサーはバフがけしてピッカピカです。
本人、だんだんくじけてきて(笑)、だいぶやる気がなくなって来た上に、海外への長期出張になってしまいました。(^○^;)
春までに、無事組みあがれば良いのですが・・・(笑)