ぶぁいくのぺ～じ

緊急レポート「CBR１０００RRが栄輪堂に入荷」
２００４年４月２８日

　ＣＢＲ１０００ＲＲが予定通り２８日に入荷した。
　赤黒の国内仕様と白赤青の逆輸入車の２台である。

　早速跨った印象は…ハンドルを切った時に、勝手に切れ込んでいく感じで、キャスターが物凄く立っている感じがした。
　電子制御ステアリング・ダンパー（HESD）が働いた時にどうフィールが変わるのか試してみたいものだ。

　ハンドルを据え切りしてもタンクとの間にはかなりの余裕がある。
　だが、ハンドル辺りがえぐられた様なタンク形状なので、まるでタンクの下に腕を差し込んでいる様な感覚だ。(^○^;)
　タンク全体も、ＸＸと比べると低くて幅広い感じがする。

　マフラーがセンターアップなんですっきりと見えるユニット・プロリンク周り。
　長ぁ～いシフト・リンケージが垂直に伸びている。
　センターアップ・マフラー冷却用の吸気ダクト？が付いて幅広なリヤシートカウル。

　すっきりした後姿。
　でも何だか、リヤシート・カウルとマフラー周りのデザインがスクータっぽい？(^○^;)
　タイヤも太いんで小さく見えるし。(笑)

　リヤのホイールハウス？
　リヤ・フェンダーは９５４よりも小ぶり。