【”す〜ぱぁ〜ぶらっくばぁ〜ど”がやって来た!】
2003年8月29日
8月29日、予定通りCBR1100XX(Super Black Bird)が納車された。
※.今後は、Super Black Birdを略してSBBまたは超黒鳥と記載する。
既に日暮れだったので写真掲載は無しです。m(_"_)m
先ずは、整備手帳代わりに走行距離をメモしておこう。(爆)
走行距離 | 整備内容 | 備考 |
---|---|---|
22,000 | 納車整備:エンジオイル交換、エレメント交換、ブレーキフルード交換 | タイヤ新品:ブリジストン レーシングマックス バトラックス(BATTLAX)BT−010 |
昨夜、超黒鳥を入れるために車庫の片づけをした。
それだけで今日は腰が痛い。<大丈夫なのか?こんな事で!(爆)
で、結構広めにスペースを作ったつもりだったのだが、実際に入れてみるとギリギリだった。(^○^;)
しかし、車検記載車重240Kgの割にはセンタースタンドがあっけないほど軽かったので助かった。
GSX250Eよりも全然軽い!(笑)
取り敢えずは、穴があくほど眺め回す。(爆)
年式の割には綺麗な方だとは思うが、流石に5年落ち&走行距離22,000Kmという事で新車同様とは言えない。(^_^;)
だがまぁ、細部を磨く楽しみがあるという事で全くOKな範疇である。(笑)
最初に気になったのは…チェーンに錆がついている事。
ステンレス製みたいな光沢のあるチェーンなのだが、点々と錆が付いている。
そこでチェーンルブで磨いてみた。…少しだけ目立たなくなった。(^_^;)
次に気になるのは、Fフォーク下のアルミ部分。
前オーナーがクリア塗装をしたそうなのだが、それが剥げかかっているのか、ちょっと腐食風に見える。
こちらは結構手間がかかりそうなので、その内に磨きをかけてみようと思う。
取り敢えず、今夜はワックスでもかけようかなぁ〜(笑)
【ママの一言】
家内が納車されたバイクを見て最初の一言
「またナンバーに年令が入っているのね!」
え?あ、ホントだ!下2桁が私の歳だ。(笑)
今の家内名義の車も、購入時に家内の年令だった。
その前は、ご丁寧にも、家内と私の年令が2桁ずつ並んでいた。(笑)
そう言えば、GSXは私が生まれた昭和の年が…って、ここまで来るとこじつけか?(爆)
【ヘルメット】
2003年8月29日
私は今までちゃんとしたヘルメットを買った事がなかった。(^○^;)
GSX250Eを購入した時に買ったモノも安物だった。
今まで使っていたのも、以前「まいほ〜むぺいじ」にも掲載したが、貰い物だ。(笑)
で、今回、超黒鳥を買うに際して思い切って?SHOEIのSYNCROTEC(シンクロテック)を購入した。
実際に購入したのは、これのブラックメタリック色である。
このヘルメットは某MLで耳にしたのを何となく覚えていただけなのだが、バイク屋でつい「前がガバっと開くフルフェイス」と言ってしまった。(爆)
で、現物無しで、頭のサイズだけ測って貰って注文したのだ。(^○^;)
そして本日、超黒鳥の納車と共にこいつが納品された。
ぱっと見、ジェット型の発展というか、開放感があるフルフェイスという感じだが、実際に被ってみると意外な事実に驚かされた!
最初に書いた様に私は安いヘルメットしか使った事がないので、被った瞬間、フィット感に驚かされた!(^○^;)
頭だけではなく頬や首のあたりまでフィットして、頭を振ってもヘルメットだけが揺れるような事が全く無い。
しかも、それでいて変に圧迫されて辛いとかいう違和感も無い。
しかし、これは「まともなヘルメット」なら当然なのだろうと思う。(笑)
この「アクティブ・プロテクター」(ガバっと開く部分)は、単に開放感があるという事ではなくて、閉めたときに顎の下や首の後ろまでがヘルメットで覆われるという感じなのだ。
実際に、これを閉めた状態では到底被ることができない。
…という事は、こいつが開かなくなったら脱げなくなるという事だ!(^○^;)
まさに、ワンタッチ式のスキーブーツみたいだ!(爆)
この特性が、実際にバイクで走行した時にどういう結果となるのか楽しみである。